Замена привода в сборе во Владимире

Замена привода в сборе во Владимире

Приводом автомобиля можно обозначить узел трансмиссии, передающий крутящий момент от двигателя колесам. В зависимости от того, какая ось колес соединена с двигателем для передачи момента, различают передне-, задне- и полноприводные автомобили.

Говоря про замену привода, в подавляющем большинстве подразумевают замену приводных валов, или полуосей. Приводной вал передает крутящий момент с дифференциала на ведущие колеса, обеспечивая движение подвески и поворот колес, а также поглощая приходящиеся на колесную ось вибрации.

Замена привода автомобиля — явление нечастое, так как конструкция полуосей рассчитана на работу в условиях серьезных нагрузок: учитываются такие факторы, как сила тяжести, касательная реакция, связанная с началом движения автомобиля, боковая сила и даже нагрузки, связанные с сильным боковым ветром.

Таким образом, основными причинами поломки и последующей возможной замены валов можно назвать следующие:

• авария, в ходе которой ось колес перебросило через препятствие ощутимой высоты;
• каждодневное продолжительное использование автомобиля без должного внимания, уделяемого ТО;
• негерметичность пыльника приводного вала.

Цена замены привода в сборе зависит от сложности работ и марки автомобиля. Точную стоимость можно узнать после осмотра авто в техцентре «Автобиография»

Диагностировать неисправность в приводе машины можно попробовать своими силами, руководствуясь следующими наблюдениями:

1. Вибрация при движении автомобиля. В данном случае возможен сильный износ шарнира или подшипников в его составе, а также деформация самого вала. В этом случае замена вала неизбежна.
2. Увод автомобиля в сторону при движении. Причины — аналогичны: износ или повреждение обоймы внутреннего шарнира, повреждение непосредственно вала. Опять-таки, наиболее возможный вариант ремонта — замена привода.
3. Вытекание смазки из ШРУСов. Может быть связано с повреждением и разрывом пыльника или ослаблением затяжки хомутов. Есть вероятность обойтись «малой кровью», а именно заменой пыльника и смазки.
4. Стук при поворотах автомобиля. В 99% случаев — израсходованный ресурс наружного шарнира. Решение проблемы — замена валов.

Техцентр «Автобиография» во Владимире - доверьте свое авто профессионалам! Любые подробности по телефону.